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快燃Sykes教授利用这种现象设计了一个很有意思的实验[7]。如果是碳化物机理，料电CH2可以作为碳链增长的单体，所以产物中碳链的长度会变长。如果是CO插入机理，池汽车产那么CH2可以加氢成CH3作为链初始物种，所以产物产量会增加，但碳链分布与只通合成气时没有改变。

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然而，若干早期科学家那种让人眼前一亮的实验设计却越来越少。解读图2 (a)I-V曲线和(b)PC膜的电导率随MWCNTs用量的变化。

安阳(b)CsPbBr3膜和PC膜的俯视FESEM图像。市加(h)搭载CsPbBr3/PDMS和CsPbBr3/PC-12的TENGs在暗态下摩擦带电示意图。

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